Запчасти
- Амортизаторы (8)
- Вилки (15)
- Инструменты для ремонта (20)
- Каретка и вал каретки (24)
- Кассета (2)
- Колеса (15)
- Крылья (24)
- Манетки (шифтеры) (10)
- Ободья и ободная лента (71)
- Оси и втулки (69)
- Педали (21)
- Переключатели скоростей и тросы переключения (41)
- Подножки (13)
- Подшипники (18)
- Рулевая система (42)
- Седла и подседельные трубы (46)
- Смазка и очистители (17)
- Спицы (35)
- Съемники (15)
- Тормозная система (57)
- Трещотка (кассета) (11)
- Фурнитура (26)
- Цепи (19)
- Шатуны (41)
- Эксцентрики, якорь вилки (11)
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
750.00р.
Без НДС: 750.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
2200.00р.
Без НДС: 2200.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
350.00р.
Без НДС: 350.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
400.00р.
Без НДС: 400.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
880.00р.
Без НДС: 880.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
650.00р.
Без НДС: 650.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
2530.00р.
Без НДС: 2530.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
1850.00р.
Без НДС: 1850.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
650.00р.
Без НДС: 650.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
770.00р.
Без НДС: 770.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
680.00р.
Без НДС: 680.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
В настоящее время наиболее распространены стандарты на 28, 32 и 36 спиц. Чем меньше количество спиц, тем легче колес..
971.00р.
Без НДС: 971.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
Тормозная велосипедная втулка имеет свой внутренний барабанно-колодочный механизм.
В настоящее время наиболее расп..
715.00р.
Без НДС: 715.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
Тормозная велосипедная втулка имеет свой внутренний барабанно-колодочный механизм.
В настоящее время наиболее расп..
1100.00р.
Без НДС: 1100.00р.
Втулка – это центральная деталь велосипедного колеса, вращающаяся на подшипниках вокруг неподвижной оси. Она соединяется спицами с ободом и образует единую жесткую конструкцию колеса.
Тормозная велосипедная втулка имеет свой внутренний барабанно-колодочный механизм.
В настоящее время наиболее расп..
715.00р.
Без НДС: 715.00р.